På denna sida finns historier om, och bilder av, de Renault 8 och Renault 10 som ägdes av vår familj under 1960- och 1970-talet. Det är också dessa bilar som grundlagt mitt intresse för bilmodellerna R8 och R10 som sådana. Du kan klicka på de olika bilderna för att se dem i ett större format. OBS! jag har fått formell tillåtelse av berörda personer till webbpubliceringen av dessa bilder/historier!

Det hela började med att min farfar köpte en fabriksny röd R8 Major av årsmodell 1965, en ganska prisvärd och fin "liten" bil i mitten av 60-talet. R8:an ståtade ju bland annat med skivbromsar på alla fyra hjulen (något Renault var i stort sett ensamma om vid den här tiden), motor med femlagrad vevaxel och helsynkroniserad fyrväxlad låda.

Farfar körde inte så mycket med R8:an eftersom han bodde nära arbetet, så det blev mest turer till affären, lite utflykter till släktingar, samt några semesterresor. Bland annat åkte farfar, farmor och pappa till Närke emellanåt för att hälsa på släktingar, en resa på ungefär 25 mil hemifrån. 

Kolmårdens bilparkering 1965...Det enda fotot som finns på den röda R8 Majoren, är det här till vänster som togs vid Kolmårdens djurparks parkering, utanför Norrköping i augusti 1965. Då hade de inte haft R8:an i mer än någon månad. Resan gjordes tillsammans med pappas kusins familj, som på den tiden åkte Volvo PV Sport 1960 års modell. Den bilen har de fortfarande kvar, och det är meningen att den så småningom ska renoveras. Notera också alla andra 50- och 60-talsbilar som syns på detta foto. Var det inte bättre förr så var det åtminstone mer omväxlande. Alla bilmodeller såg ju olika ut och man kunde skilja dem åt!

Den röda R10 Majoren 1967Sommaren 1967 krockades den röda R8:an. Vi vet inte säkert ifall Renaulten reparerades eller gick till skrot eftersom den blev rejält demolerad efter en sammanstötning med ett träd. Farfar bytte då till en röd R10 Major '67 som bara hade gått 200 mil. Det finns några olika fotografier på denna bil. Det första (till höger) är taget under sommaren 1967 i Närke, närmare bestämt vid sjön Hjälmaren.
Den röda R10 Majoren 1968

 

Farmor och farfar fotograferade vid den röda R10:an. Bilden är från pappa, farfars och farmors semesterresa till Norge, under sommaren 1968.


Innan avresan till Hamburg i Tyskland...

Min pappa köpte sin första svansmotor-Renault 1968. Det var en vit Renault 8 av årsmodell 1963. Sommaren 1968 åkte han, mamma och två studentkamrater till Hamburg i Tyskland, i den nyinköpta R8:an. Här till höger är en bild innan avresan...

De tre bilderna nedan är tagna innan avfärd från Linköping till Hycklinge, respektive Linköping till Uppsala, 1968. Den observante (som förstorar bilden) ser att det är de gamla registreringsskyltarna, samt att det sitter ett mycket tidstypiskt högertrafikmärke intill nummerskylten. Dessa klistermärken fanns i "mängder" efter att Sverige gått över till högertrafik den 3/9 1967. De delades bland annat ut gratis på bensinstationer som ett led i informationskampanjen inför högertrafikomläggningen.

Innan avfärd till Hycklinge 1968

Innan avfärd till Uppsala 1968

Innan avfärd till Uppsala 1968

Utanför Sandnäs 1969

 

Under vintern 1969 gick topplockspackningen sönder på den vita R8:an. Packningen byttes och R8:an behölls ett tag efteråt. Dessutom körde pappa lite rally med denna bil. Senare under 1969 bytte han till en vit R8 Major av årsmodell 1965. Denna bil behöll han till 1973. Det är denna R8 som syns på bilden här till vänster.

Med den vita '65:an åkte mina föräldrar på en del semesterresor, bl.a. till Jotunheimen i Norge. Nästa tre bilder är från en resa till Hallstahammar, i augusti 1970, då man hälsade på några släktingar.

På väg till Hallstahammar 1970 I Hallstahammar 1970 Punktering!

I augusti 1973 bytte pappa till sin första R10:a, en vit 66:a. Här är de två första bilderna på den bilen:

Sandnäs 1974. Pappa vid den vita R10:an.

Vid Slaka 1974

Sommaren 1974 gjordes en semesterresa till Norrland, med bl.a. besök i Vilhelmina, Östersund och i Trondheim, Norge. 

Under sommaren 1975 åkte pappa, mamma och farmor till Ljördalen i Norge med '66:an. Bilden är tagen utanför stugan de hyrde:

Ljördalen, Norge, sommaren 1975


Några fler senare tagna foton, där den röda R10:an skymtar i bakgrunden:

I Närke

Vid Sandnäs 1973

1975 tog pappa över den röda R10:an. Här är en bild från familjens resa till Ljördalen i Norge under julhelgen 1975.

Ljördalen, Norge, 1975

När mina föräldrar köpte sommarstuga våren 1976, fick den röda R10:an göra god tjänst som transportör av både dem och saker till huset. Bland annat transporterades ett begagnat gasolkylskåp på takräcket. En annan gång fraktades den nyinköpta jordfräsen på takräcket!

Vid Hjälmsäter 1976 Vid Hjälmsäter 1976

Pappa körde den röda R10:an till 1978. Den hade då fel på växellådan och växelföraren, vilket gjorde det omöjligt att växla bilen, men var för övrigt i mycket fint skick. Meningen var först att växellådan skulle renoveras, eller att bilen i alla fall skulle sparas, men p.g.a. platsbrist såldes den istället. Den lagades av den nye ägaren och var i trafik till 1984/1985, då den tyvärr skrotades, så den finns inte kvar längre...


1978 hade pappa dessutom fortfarande kvar den vita R10:an. Den var rostig i golv och bärande delar, och gick därför inte igenom besiktningen 1977. Dock var motorn renoverad 1974 och gick mycket bra. Den skickades med som reservdelsbil när den röda R10:an såldes och skrotades också 1984/1985.

Den vita '66:an vid Hjälmsäter

 

 

Till sidans topp